[علی یوسف/ خبرگزاری فرانسه/ گتی ایماژ] پروژه متروی بغداد تراکم آمد و شد در پایتخت را کاهش می دهد.
نوشتۀ البیریوسف در بغداد-- 10/2/20
برای موطنی دات کام
روز پنجشنبه (18 فوریه)، صابر العیساوی، شهردار بغداد، به موطنی گفت که به عنوان بخشی از برنامه بازسازی، امانه بغداد درصدد است تا برای نظارت بر پروژه متروی بغداد با یک شرکت مشاوره فرانسوی قرارداد امضا کند.
العیساوی گفت: «امانه بغداد قراردادی با شرکت مشاوره سیسترا از فرانسه امضا می کند که کار نظارت بر تحویل مناقصه ها و تأیید بهترین پیشنهادات و طرح ها را بر عهده خواهد داشت. این شرکت بر کار پیمانکارانی که در مناقصه برنده شده و اجرای پروژۀ متروی بغداد را بر عهده می گیرند، نیز نظارت خواهد کرد.»
28 شرکت بین المللی برای اجرای این طرح تمایل نشان دادند و هفت شرکت از روسیه، آلمان، فرانسه، کره جنوبی و ایالات متحده از سوی امانه بغداد برای ارایه اسناد مناقصه انتخاب شدند.
بنکین ریکانی، معاون وزیر ترابری عراق، گفت: «این پروژه با معرفی فناوری پیش رفته در حمل و نقل مورد دسترس شهروندان، گام مهمی در بازسازی پایتخت عراق به شمار می آید.»
برآورد می شود که این طرح 3 میلیار دلار آمریکا هزینه داشته و دو خط مختلف را دربر گیرد.
یک خط 18 کیلومتر طول دارد و 20 ایستگاه خواهد داشت. این خط از حاشیه شرقی شهر صدر آغاز شده و تا ایستگاه مشترک اصلی در میدان الوثبه ادامه می یابد.این خط سپس اززیر خیابان الخلفه تا خیابان امام زمان گذر می کند و در میدان عنتر در الاعظمیه به پایان می رسد.
خط دیگر 21 کیلومتر طول و 21 ایستگاه خواهد داشت. این خط از المصباح آغاز شده و در طول خیابان السعدون، ازمیدان الخلانی و سپس میدان الوثبه ادامه می یابد. خط مترو پس از آن از طریق خیابان دمشق تا تقاطع نمایشگاه بین المللی بغداد به المنصور می رود.
سپس خط مترو به دو شعبه نقسیم می شود: یکی به سوی المنصور می رود که به ناحیۀ الوشواش رسیده و دیگری از طریق خیابان الجنوب در تقاطع الشارقه به انتهای خط می رسد.
جاسم السعدی، مدیر اداره خدمات در امانه بغداد، گفت: «پروژه متروی بغداد هم از نظر اندازه و هم از نظر هزینه یک پروژۀ راهبردی بزرگ است. امانه بغداد مطالعات توجیهی منسجمی انجام داد که حاصل آن دو سال مذاکره و بررسی بود تا از هر گونه انسداد آمد و شد که پایتخت در طول اجرای پروژه با آن رو در رو است، اجتناب شود.»
ارتشبد یاسین النعیمی، فرمانده پلیس راه الرصافه، گفت که این پروژه بهترین راه حل برای بهبود اوضاع آمد و شد در بغداد است.
او گفت: «بلوک های بتونی که در خیابان های بغداد پراکنده شده اند و در بعضی موارد، بستن راه های اصلی به دلایل امنیتی، همچنین افزایش تعداد خودروها عواملی هستند که کاهش معضل ترافیک راغیرممکن کرده اند. بنابراین متروی بغداد راه حلی مطلوب برای شهروندان است تا از تراکم آمد و شد رهایی یابند.»
شهروندان مشتاق هستند که این پروژه هر چه زودتر آغاز شود.
کریم عبدالله 33 ساله گفت: «طرح قطار زیرزمینی بغداد شهروندان را از انتظار طولانی در ازدحام ترافیک می رهاند. در ضمن مترو ظاهری زیبا و پیشرفته نیز دارد.»
نسرین عبدالواحد، یکی از ساکنین بغداد، گفت: «این طرح باید هر چه زودتر اجرا شود؛ چرا که با انجام آن، پایتخت در زمره شهرهای پیشرفته قرار می گیرد.»
عکس: [علی یوسف/ خبرگزاری فرانسه/ گتی ایماژ] پروژه متروی بغداد تراکم آمد و شد در پایتخت را کاهش می دهد.
این مقاله را ارزشیابی کنید
خواهشمندیم نظرتان را درباره مقاله فوق با ما در میان بگذارید تا ما بتوانیم کیفیت این سایت اینترنتی را بهبود ببخشیم.
- شیوه نامۀ بیان دیدگاه ها در موطنی
نظرات خوانندگان