[قاسم زين/ خبرگزاری فرانسه/ گتی ايماژ] خطوط هوايی عراق با نام جديدی به صحنه باز می گردد.
نوشتۀ خالد الطائی در بغداد- 29/5/10
برای موطنی دات کام
فروش دارايی های شرکت خطوط هوايی عراق روز چهارشنبه (26 مه) و به دنبال تصميم هيأت دولت برای انحلال اين شرکت دولتی، وارد مرحلۀ اجرايی شد.
هيأت دولت عراق تصميم گرفت تا در برابر اقدام حقوقی کويت و درخواست يک ميليارد دلار غرامت در ازای خسارت های وارده به خطوط هوايی کويت در جريان اشغال آن کشور توسط عراق در سال 1990، شرکت هواپيمايی عراق را منحل کند.
عامر عبدالجبار، وزير ترابری عراق، گفت: «اين تصميم برای پايان دادن به مشکلات بخش هواپيمايی عراق در نتيجه ادعاهای حقوقی کويت گرفته شده است. اقدام حقوقی اخير کویت باعث شده است تا عراق نتواند هواپيماهای جديد خريداری کند و هواپيماهای عراقی نتوانند در فرودگاه های بين المللی سوخت و غذا دريافت کنند و يا حتی امکان توقف در اين فرودگاه ها در بعضی از پروازها را داشته باشند.»
عبدالجبار گفت: «ما برای جلوگيری از تنش با کويت هيچ چاره ای به جز اعلام ورشکستگی خطوط هوايی عراق و تأسيس يک شرکت ديگر نداشتيم.»
عراق برای حل و فصل مشکل غرامت به شيوه ای دوستانه با کويت، چندين دور گفت و گو با اين کشور برگزار کرده است، اما از رسيدن به مصالحه ای در این زمینه بازمانده است.
خطوط هوايی عراق در سال 1945 گشایش یافت و از هواپيماهای ساخت انگلستان و روسيه استفاده می کرد. پس از جنگ خليج فارس در سال 1991، خطوط هوايی عراق به دليل ممنوعيت های بين المللی وضع شده از سوی ايالات متحده، زمين گير شد.
اين شرکت پس از سال 2003 تصميم به از سرگيری پروازهای بين المللی خود گرفت. اولين پرواز اين شرکت در سال 2004 به مقصد امان در اردن صورت گرفت. بعداً پروازهايی هم به قاهره، کويت، بيروت، دمشق، دبی و استانبول انجام شد.
خطوط هوايی عراق در تلاش برای پیشرفته سازی ناوگان خود، به تازگی برای خريد 55 هواپيمای جديد که تدريجاً ظرف سال های آينده قابل تحويل خواهند بود، با شرکت بوئينگ قراردادی را به امضا رسانده است.
خطوط هوايی عراق چند هفته پيش اعلام کرد که پس از بيش از 20 سال، پروازهای خود به لندن را از سر می گيرد. با اين حال، هنگامی که اولين پرواز به زمين نشست، دستگاه های قضايی انگلستان اين هواپيما را به دليل ادعاهای کويت ضبط کرد. البته بعداً اين هواپيما به دليل آنکه توسط خطوط هوايی عراق از يک شرکت سوئدی اجاره شده بود، رفع توقيف شد.
به گفته طارق حرب، مشاور حقوقی، تسويه حساب و انحلال خطوط هوايی عراق و فروش متعاقب آن به يک شرکت جديد «اجازه ظهور مجدد آن را تحت عنوانی جديد، با سهامدارانی از بخش خصوصی و دولتی گرفته تا سرمايه گذاران خارجی فراهم آورد. به اين ترتيب، دعوای غرامت از ميان برداشته می شود و شرکت هوايی جديد از خطر توقيف و يا مصادره توسط هر گونه نهادی مصون خواهد بود.»
هر چند فرايند انحلال شامل تمامی واحدهای اداری وابسته به خطوط هوايی عراق نيز می شود، اما اين شرکت قصد دارد تا تمامی کارکنانش را حفظ کند.
يونادم کنا، عضو کميته اقتصادی و بازسازی مجلس عراق، گفت: «نگهداشتن کارکنان خطوط هوايی عراق يک گام مهم است. کنار گذاشتن آنها ميزان بيکاری در کشور را افزايش می دهد.»
کنا از تصميم گرفته شده برای انحلال شرکت هوايی عراق ابراز پشتيبانی کرد و تأييد کرد: «خطوط هوايی عراق از سال 2003 تا کنون متحمل ضرر و زيان های بسيار شده است. بر اساس قانون شرکت های عراق، هر شرکتی که متحمل ضرر بيش از 50 درصد شود، بايد منحل شده و اموالش فروخته شود.»
این مقاله را ارزشیابی کنید
خواهشمندیم نظرتان را درباره مقاله فوق با ما در میان بگذارید تا ما بتوانیم کیفیت این سایت اینترنتی را بهبود ببخشیم.
- شیوه نامۀ بیان دیدگاه ها در موطنی
نظرات خوانندگان