شرکت راه آهن عراق خود را برای ورود لوکوموتیو و واگن های جدید برای ترابری مسافران و کالاها آماده می سازد و پس از بازسازی برخی از لوکوموتیوهای قدیمی خط های درون کشوری تازه ای برقرار می سازد.
رییس بخش ترابری شرکت راه آهن عراق ،عبد الامیر حمود، گفت که «شورای وزیران خرید لوکوموتیو ها و واگن های جدید را برای ترابری شهروندان و همچنین کالاها تصویب نمود.» حمود شمار این لوکوموتیو ها و یا تاریخ تحویل آنها را اعلام نکرد.
حمود گفت: «امضا کردن قرارداد به معنای تحویل لوکوموتیو ها نیست. ساخت این لوکوموتیوها ممکن است سه یا چهار سال به درازا کشد. شرکت راه آهن برخی از خط های راه آهن عراق را بازسازی نموده است تا به کشورهای همسایه ازجمله ایران، اردن، و کشورهای خلیج فارس پیوند یابد.»
حمود گفت: «شرکت راه آهن لوکوتیو های قدیمی را بازسازی می کند تا خط های تازه ای را بگشاید. هم اکنون 20 واگن برای ترابری مسافران، فراورده های نفتی و بُنشن آماده اند.»
حمود افزود: «شرکت راه آهن پیش از سال 2003 دارای 150 واگن بود ولی پس از غارت و ویران سازی ما اکنون دارای 20 واگن هستیم.»
حمود گفت: «پس از 2003 کار راه آهن به دلیل ویران سازی، دزدی و شرایط بد امنیتی به طور کامل بازایستاد، ولی پس از بازسازی برخی از ریل های قدیمی و درست کردن برخی از واگن ها از آغاز امسال توانسته ایم هر روز دوبارسفر به بصره داشته باشیم. ما همچنین پیش بینی کرده ایم تا راه آهن را به شهر القائم در مرز سوریه برسانیم.»
حمود دربارۀ بازسازی ریل های موجود گفت: «ما در نظر داریم که ام قصر را به بغداد پیوند دهیم و سپس راه آهن را از بغداد به منطقۀ ربیعه در موصل برسانیم. هم اکنون ما در انتظار ریل های آهنی هستیم تا از کشورهایی که با آنها قرارداد امضا کرده ایم وارد شوند. ما ناچار بودیم همۀ ریل های آهنی را وارد کنیم زیرا کارحانۀ بتن سازی کار نمی کند ولی در نظر داریم که این کارخانه را بازگشایی نماییم.»
مدیر مرکز ترابری شرکت راه آهن افزود: «خط هایی که اکنون در حال کارند کرکوک-العقلانیه ، خط القائم-بغداد، موصل-بغداد و بصره-بغداد هستند و به نگهداری نیاز دارند.»
حمود گفت: «عراق از راه خط بغداد- ربیعه به اروپا پیوند دارد و سپس به سوریه. در برنامه های آینده راه آهن عراق به ایران و کشورهای خلیج فارس و اردن خواهد پیوست. ازخط بغداد- سوریه هم اکنون برای ترابری کالا بهره برداری می گردد.»
رییس مرکز ترابری افزود: «برای پیوند راه آهن عراق به ایران با دشواری هایی رو به رو هستیم از جمله ساخت یک پل بزرگ بر روی اروند رود (شط العرب) که ساختن آن دست کم دو سال به درازا خواهد کشید. خط بصره-بغداد روزانه 300 تا 300 تن از سفرکنندگان را جا به جا می سازد.»
رییس مرکز ترابری شرکت همگانی راه آهن عراق در دنبالۀ سخنان خود افزود: «قطارهای ما روزانه 3000 تا 3500 تن از فراورده های نفتی جا به جا می سازند و با وزارت بازرگانی برای ترابری بُنشن از بندر ام قصر در بصره تا بغداد قراردادهایی بسته ایم.»
یادآور می گردد که نخستین خط آهن در عراق در سپتامبر 1916 تحت کنترل نیروهای ارتش بریتانیا ساخته شد. در16 آوریل 1936 کنترل راه آهن به عراق واگذار گردید و راه آهن عراق نامگذاری شد.
درازای خط آهن اصلی به 1910 کیلومتر می رسد در حالی خط فرعی راه آهن 362 کیلومتر است.
نظرات خوانندگان
-
خواهشمندیم نظرتان را درباره مقاله فوق با ما در میان بگذارید تا ما بتوانیم کیفیت این سایت اینترنتی را بهبود ببخشیم.
- شیوه نامۀ بیان دیدگاه ها در موطنی
بنام خدا خداوند شما را برای خدمت به کشور و مردم عراق و تحقق دستاوردهای بزرگ موفق بدارد.